金秋十月已经过半，自主轿车三强帝豪逸动和艾瑞泽5现在估计正卖得热火朝天，对于9月份销量被逸动反超的艾瑞泽5来说，能不能追回自主老二的位置，十月至关重要。 首先我们来回顾一下三款车型前两个月的销量数据—— 从上表的销量数据看到，8月份奇瑞艾瑞泽5的销量13072辆，比长安逸动的11824辆多出1248辆，对比吉利帝豪的13525辆也仅落后453辆，差距几乎微不足道。接下来的9月份，就在大家都以为艾瑞泽5有很大可能反超帝豪，并第一次夺得自主轿车销量冠军的时候，统计数据却让人相当的无语，艾瑞泽5不但没有绝杀老大帝豪，自己的老二位置反而被老三长安逸动给秒了2041辆。 问题来了，为什么艾瑞泽5这样一台完全正向研发不缺颜值和内在的实力家轿，就是卖不过吉利帝豪和长安逸动呢？我们先来对比一下它们的各项参数—— 通过对比，艾瑞泽5在车身宽度和轴距的数据方面占据微弱优势。 在发动机动力方面，艾瑞泽5全系（包括昨天刚推出的领跑版）都只提供1.5L自然吸气发动机，匹配的是5速手动变速箱和模拟7速CVT无级变速箱。而帝豪在这方面的配置明显更丰富，除了1.5L自然吸气发动机外还提供了1.3T涡轮增压发动机，搭配的变速箱比艾瑞泽5也多出了一个6速手动； 而逸动它的变速箱除了5速手动挡变速箱之外，还提供了4挡手自一体和6挡手自一体变速箱，在发动机动力方面，逸动提供的是1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，是三款车型当中动力表现最为优异的。最后为了公平起见，微家生活从三个品牌中挑出三款官方指导价相近的车型，对比一下它们的配置，看看售价差不多的情况下，谁家的配置更为丰富。 这次挑出来的车型分别为艾瑞泽1.5L手动领跑版（7.49万元）、帝豪1.5L手动豪华版（7.48万元）、逸动1.6L精英型（7.59万元）。通过对比可以发现，售价差不多的情况下，艾瑞泽5和帝豪的配置最为丰富，像ESP车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配、上坡辅助这些都有配备，其中艾瑞泽5比帝豪还多出了一个胎压监测，帝豪比艾瑞泽5多了一个一键启动和无钥匙进入。而逸动的配置最为寒酸，在价钱多出1000元的情况下，连ESP都出现了减配，只装备有制动力分配这样一个鸡肋。 总结，通过对比，差不多价钱的情况下，艾瑞泽5和帝豪提供的配置最为丰富，逸动的配置最少但在发动机动力方面占有领先优势。从这个对比也可以看出两点：1、帝豪比艾瑞泽5买得好同样，真的不是靠运气，靠的是丰富的配置（比艾瑞泽5多出一个1.3T发动机）；2、逸动比艾瑞泽5卖得好，原因很可能同样出在发动机动力方面。————END————全文结束，如有不同意见或见解，欢迎关注小公号【微家生活】和小编交流，或在下方评论区留言，感谢你的阅读。